阿賀町 国道459号の素掘トンネル群

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旅のルートを検討してるときに、国道459号のwikipediaを読んだのが事の始まり。

「新潟県内は、城山トンネル以外みな素掘りである。」

wikipedia-R459

wikipedia「国道459号」 2014.09時点。

そんなの走ってみたいに決まってるじゃない! と旅の途中で国道459号を通ってみた時の記録。

 

R459-2014.09.13

トンネル群があるのは磐越西線の鹿瀬駅から日出谷駅の間。

 

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阿賀野川を右手に国道を進む。センターラインがないのに40キロ規制というのが本州っぽい。

北海道だと30キロ規制って感じかな。

 

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睦月橋(地図★)のむこうにトンネルが見える。あれかな?

 

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高さ規制3.4mの「如月トンネル」。この辺、橋梁とトンネルが旧暦の月名称になってるんだね。

 

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入口だけ見るとただの狭隘トンネルかと思ったけど、中は確かに素掘りだった。素晴らしい。

 

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トンネルのあとは覆道が続き、

 

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次が弥生トンネル。トンネルの先に次のトンネルも見える。

 

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これがさっき見えていた卯月トンネル。弥生より少し長いので照明付き。

 

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トンネル・覆道続きが終わって、皐月橋を渡る。

 

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覆道ぽい外観の水無月隧道。

 

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赤い覆道の先に、

 

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あった、水無月トンネル本体。これも素掘り。

 

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阿賀野川が道路に近くなってきた。

 

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これが文月トンネル、だと思う。表示が出てないんだよね。工事中だから?

 

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覆道でつながっている、葉月トンネル。

 

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トンネルから少し離れて長月橋。後ろにトンネルが見えてる。

 

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そのトンネルは神無月トンネル。

 

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中はちゃんと素掘り。もう次のトンネルが見えてる。

 

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で、その見えてた霜月トンネル。結構長そう。

 

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で、最後の師走トンネル。

 

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トンネル抜けると覆道区間(地図☆)があって、旧暦月名称区間は終了。

 

…さて、

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日出谷の集落を抜けた先に、

 

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当麻(たいま)トンネルって立派なトンネルがあって、どう見ても素掘りじゃない。

wikipediaの情報は古かったか。

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